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　　河北沧州的辛成龙，2024年4月从云南大理开着房车出发进藏。他不是去看风景的，准确地说，他是去捡垃圾的。7个多月的时间，他一共捡了18吨、1800多袋垃圾，带动了600多个人参与。他在直播里反复提到一件事：路边那些花花绿绿的垃圾堆里，卫生巾的包装和避孕套的塑料壳格外多，比矿泉水瓶还扎眼。

　　许多第一次走川藏线的人，看到这种东西散落在草地上、悬崖下面，脑子里的第一反应是＂这些人在荒郊野外干啥了＂。实际上完全不是那么回事。

　　先说卫生巾的事。徒步旅行对人体机能构成了巨大挑战，长时间行走不可避免地会对脚底皮肤造成损伤。这些人选择卫生巾作为柔软的鞋垫，可以有效改善旅途中脚部的疼痛，而且卫生巾很轻。对于骑行的人，卫生巾是一个干燥的物品，在骑行过程中可以防止摩擦。在骑行圈的装备清单里，卫生巾被列为＂可选＂装备，用于＂保护菊花＂，＂不要以为只有妹子带，路上也有很多兄弟备的＂。

　　这个用法不是川藏线上才发明的。很多年轻人上大学军训的时候就知道，把卫生巾塞到硬邦邦的胶鞋里面，脚底瞬间舒服不少。到了川藏线这种极端环境下，它的价值被放大了好多倍。两千多公里的路，每天骑车七八个小时，屁股和脚开云科技有限公司掌受的罪是普通人没法想象的。一片卫生巾几毛钱，又轻又软还吸汗，换一片也不心疼。

　　再说避孕套。这东西在户外的用途之广，可能超出很多人的认知。避孕套的伸缩性能很好，而且携带方便，不占用太多空间。游客长途骑行，可能会遇到水资源短缺的问题，避孕套可以用来帮助人们收集水资源。在大雨期间，还可以帮助人们的鞋子防水，手机也可以直接用避孕套覆盖，以防止雨水造成的损坏。

　　有个更冷门的知识：在越南战争时，美国大兵就是用避孕套套住M16的枪口来防尘的。在诺曼底登陆时大兵们也同样是用这东西套住枪口防止进水。所以它作为＂防水神器＂的历史，比户外运动流行要早得多。放到川藏线的语境里，雨季的暴雨说来就来，手机一旦泡水，导航没了、求救电话打不了，在那种前不着村后不着店的地方，后果可能很严重。

　　还有一个用法更出人意料：将避孕套展平扪在坑口上，用土将四周压好，放一小石头使其呈倒尖锥状。夜间冷空气使坑内升起的水汽在避孕套上凝结成水珠，聚集滴下，清晨可收获半升到一升清水。这种野外取水法虽然在川藏线上未必常用，但足以说明这个小东西在极端条件下有多大的生存价值。

　　这事儿从2017年川藏线骑行热起来后就传开了，那时候进藏的骑行者突然多了，每年旺季能有上万号人。但川藏线太长了，两千多公里，很多地方连个垃圾桶都没有，偏远路段更是前不着村后不着店。环卫开云科技有限公司工人要捡垃圾，得系着绳索往下爬几十米，光怒江72拐那一段，每年都要捡好几吨垃圾。

　　2018年中国新闻网就报道过318国道的垃圾困境。理塘县文化旅游局工作人员说过，有一次他们周二刚清扫完垃圾，周五上午再去的时候就像没清扫过一样。＂有时候我们正在清扫，还有游客从车窗里向外丢垃圾，垃圾桶就在旁边也不愿意下来扔。＂

　　这个场景放到今天依然存在，只是规模更大了。2025年，西藏全年接待国内外游客超7073.37万人次，旅游总花费达816.81亿元，分别同比增长10.71％和9.51％。七千多万人次的游客量，即便只有极小比例的人乱扔垃圾，累积起来的数字也相当惊人。随着旅游人数的暴增，有上亿个垃圾瓶被丢弃在这里。到了2025年旅游人次比2019年还翻了将近一倍，垃圾的压力可想而知。

　　辛成龙的故事就是一个缩影。他2011年第一次骑自行车进藏，被西藏美景震撼到了。2024年4月他从大理出发，带着手套、编织袋、拾物夹，还有一架无人机和一辆电动车。到第100天时，他已经捡了800多袋垃圾，重量有8吨左右。他还意外遇到了熊——凌晨两点多钟，一头熊正在外面翻弄编织袋里的垃圾，随后又扒着车窗低吼。他启动汽车把熊吓跑了。这件事在网上传开后，引来大量关注。

　　更让人欣慰的是连锁反应。来自成都的吴小琴从成都自驾出发，一边旅行一边清理沿途垃圾，仅仅在折多山山顶，就清理了50多袋。来自深圳的王宗瀚骑着电动车从深圳出发进藏，看到辛成龙的事迹后也加入到清理队伍。当地基层组织也没有袖手旁观，昌都当地政府注意到后，组织了数十位村民和他一起进行垃圾清理。

　　2024年11月25日，辛成龙结束了为期229天的捡垃圾之旅，回到了云南大理。这件事后来入选了2024年＂感动河北＂候选名单。一个人带动了六百多人，一条路的垃圾少了十八吨——这是民间力量能做到的事。

　　政府层面的投入则更系统。2023年，交通运输部、国家发展改革委印发《川藏公路G318线提质改造实施方案》，G318线提质改造工程正式启动。这不只是修路，沿线的配套设施也在全面升级。折多山、剪子弯山、卡子拉山、海子山等多个垭口也相应建成服务区，并完善停车场、充电桩、公共厕所等设施。318国道将实现＂1小时车程可停车如厕，停车不难、如厕干净；2小时车程能加油充电＂。

　　公共厕所和服务区的完善，意味着垃圾桶的覆盖密度也在增加。以前很多人扔垃圾，确实也有＂找不到地方扔＂的客观原因。当基础设施跟上来了，乱扔就纯粹是个人素质的问题了。

　　2025年还有一个新变化值得关注：电动汽车的补能网络已经铺到了川藏线川藏线座换电站正式上线川藏换电路线公里就有一座换电站。这意味着沿线的商业设施、服务节点会越来越密集，游客的补给条件比过去好太多，随意丢弃用品的借口也越来越站不住脚。

　　说回卫生巾和避孕套本身。它们在川藏线上被当作生存工具使用，这件事本身没什么可奇怪的，甚至可以说是旅行者的智慧。但它们终究是一次性消耗品，用完了带不走也不想带，顺手就扔在路边。日积月累，白色的卫生巾和透明的塑料包装就成了川藏线上最刺眼的＂风景＂。

　　波密县政府已经在国道旁每20公里左右设置了垃圾箱，一些游客喜欢逗留拍照的地方也设置了垃圾桶。换句话说，现在想找到一个能扔垃圾的地方，并没有那么难。

　　今年是2026年，距离川藏线骑行大规模流行已经快十年了。这十年里，这条路经历了太多——隧道一座接一座打通，路面从碎石变成柏油，服务区从无到有，通信信号也越来越好。和这条路一起变化的，还应该有走在上面的人。

　　一块卫生巾用完了，塞进塑料袋里带到下一个垃圾桶，这个动作花不了十秒钟。一个避孕套套完手机取下来，团成一团揣兜里也不费事。就是这么简单的举动，很多人却做不到。

　　管理方提醒游客，针对有网友提出加大处罚力度的建议，当地表示因为人手不够，处罚措施操作难度比较大。在罚款落不了地的情况下，靠的只能是每个人自己的自觉。

　　辛成龙在直播里说过一句话，很多人记住了——＂青春没有售价，垃圾捡到拉萨。＂他走了229天，弯了1800多次腰。那些在路边随手扔掉的东西，不会自己消失，总要有人弯下腰去捡。

　　川藏线上的雪山不会嫌弃垃圾，河水也不会主动把塑料冲到回收站。这条路能不能继续美下去，不取决于修了多少隧道、铺了多少柏油，取决于每一个从这条路上走过的人，愿不愿意把自己制造的那点东西带走。